中航重机涨0.06%，成交额3.59亿元，今日主力净流入1854.65万
4月11日，中航重机涨0.06%，成交额3.59亿元，换手率1.54%，总市值250.19亿元。
根据AI大模型测算中航重机后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金增仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，4家机构预测目标均价22.20，高于当前价39.97%。目前市场情绪中性。
异动分析
国产航母+大飞机+航空发动机+3D打印+军工
1、央企,实控人中国航空工业集团,公司是中国实力最强、规模最大的高压柱塞液压泵/马达科研、制造基地,涉及航母用液压装置。
2、安大公司与罗罗等国际客户合作趋于稳定，订单稳步增长，国内市场获得商飞C919项目供应资质，订单可满足全年计划要求。
3、在航空业务方面，子公司宏远公司荣获C919首飞先进集体荣誉称号、获得道蒂公司“全球最佳供应商奖”，以亚洲唯一锻件供应商身份参加了空客公司全球供应商大会，与空客公司合作领域从A320单通道飞机扩展到了最新的宽体机型A350XWB，成功进入国际航空发动机领域，开发了霍尼韦尔高温合金精锻件；安大公司完成了国家标准《航空齿轮锻件技术要求》、《钛合金等温锻通用工艺规范》标准草案的编制，标准正式发布后将填补国家标准在相关领域的空白，突破了Inco909、Ti6242、Waspaloy工艺，并取得了客户授权；其中Inco909产品已进入批量生产。
4、根据2024年1月30日互动易，3D打印业务是公司布局增持制造领域的重要一环，公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”），可运用多种3D打印技术（同轴增材技术＋表面增材技术＋选区熔化增材技术＋光固化增材技术）从事飞机、发动机等精密复杂增材结构件的研发与批产
5、根据2024年3月15日公司章程：公司作为军工企业，按有关规定须由中国航空工业集团有限公司作为实际控制人并保持控股地位。
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资金分析
今日主力净流入1581.61万，占比0.05%，行业排名6/48，连续3日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-9364.03万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.45亿，占总成交额的6.14%。
技术面：筹码平均交易成本为18.21元
该股筹码平均交易成本为18.21元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位16.06，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示，中航重机股份有限公司位于贵州省贵阳市南明区机场路16号中航重机股份有限公司，成立日期1996年11月14日，上市日期1996年11月6日，公司主营业务涉及锻铸、高端液压集成和新能源。主营业务收入构成为：锻铸产品78.30%，散热器12.73%，液压产品5.07%，其他(补充)2.35%，其他1.55%。
中航重机所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：3D打印、商业航天（航天航空）、机械、航天军工、大飞机等。
截至2月28日，中航重机股东户数8.97万，较上期增加10.61%；人均流通股16402股，较上期减少9.59%。2024年1月-12月，中航重机实现营业收入103.55亿元，同比减少2.10%；归母净利润6.40亿元，同比减少51.85%。
分红方面，中航重机A股上市后累计派现12.70亿元。近三年，累计派现8.20亿元。
机构持仓方面，截止2024年12月31日，中航重机十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股1891.18万股，相比上期减少206.24万股。南方中证500ETF（510500）位居第七大流动股东，持股1462.87万股，相比上期减少416.90万股。国投瑞银国家安全混合A（001838）位居第九大流动股东，持股1301.84万股，相比上期增加161.62万股。南方军工改革灵活配置混合A（004224）退出十大流通股东之列。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。