脖上挂着二维码招揽生意，地铁站外电动黑车屡禁不绝
北京日报客户端|记者高源
市民向本端反映，建国门地铁站出站口聚集着一批“拉黑活”的电动自行车队伍。尤其是在早高峰期间，“黑车”骑手格外活跃，逢人就主动上前招揽生意。
9月15日上午10点半左右，记者来到建国门地铁站东北口。见大批乘客出站，两名骑手坐在电动自行车上吆喝了起来。记者注意到，相比于普通电动车，“拉活”电动车的车身较长，车尾处还设有一块独立后座，除骑手外，最多可容纳3人同时乘坐。骑手脖子上则挂有收款二维码，方便乘客付款。
“去哪？走吗？”看到记者迎面走来，其中一名骑手匆促问道。“着急去儿研所，能到吗？”“10块钱，上车。”几乎同时，另一辆“黑车”也接到了生意，后面是两位成人带着一个孩子紧紧挤在车上，没有任何保护措施。由于长安街辅路边早已设置了护栏，骑手只能在人行道上的人流之中起步加速，这也让本就交通压力大的建国门桥东北角更加混乱。
据骑手称，他们接的“活儿”多数是去儿研所的，至于价格，无论是1个人还是3个人，都是一样的价钱，再远一点的地方加钱也能去。“一早上到现在，已经赚了200多块钱了。他们有的人一年要被拘留四五次，我一次也没有过。”骑手一边向记者炫耀“战绩”，一边穿行于车流之间，不时还会逆行加速，最终东拐西拐到达儿研所东门，整个行程只用了不到3分钟的时间。而同样的路程，根据电子地图测算，步行需要15分钟。
建国门地铁站至儿研所公交专线人满发车，1站需要4分钟。相比之下，共享单车性价比最高，骑到儿研所只需6分钟的时间，但由于早高峰刚过，地铁站出站口的共享单车早被“一抢而空”。
下午4点左右，记者再次回到建国门地铁站东北口。由于几位民警正在附近巡逻，一早活跃于此的“黑车”骑手也消失的无影无踪。朝阳区建外执法队工作人员表示，“黑车”之所以长期活跃于建国门地铁站，主要是因为这里临近儿研所，很多赶时间去医院的人会搭“黑车”，“但这些车的安全性明显不高，免不了会出现磕磕碰碰”。
执法队工作人员告诉记者，过去一段时间，执法队一方面安排协管和执法人员巡查，另一方面与警方联合执法。下一步，除了保持重点时段、重点巡查外，执法队计划采取物理措施，比如在人行道上安装防护栏防范“黑车”拉客。“更重要的还是继续加强宣传，大家都主动拒绝搭‘黑车’，这些非法运营的车辆也会销声匿迹。”