运达科技跌0.23%，成交额2.10亿元，近5日主力净流入-787.58万
4月10日，运达科技跌0.23%，成交额2.10亿元，换手率5.32%，总市值39.15亿元。
根据AI大模型测算运达科技后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。
异动分析
数字孪生+人工智能+机器人概念+军工+专精特新
1、2018半年报报告期内，公司积极与广州地铁集团有限公司、广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）进行合作洽谈设立合资公司，为公司开辟城轨列车智能运维领域做准备。合资公司将依托公司雄厚研发实力和广州地铁丰富的城轨列车运维经验，立足于十余年来双方在城轨列车状态集成感知、部件故障智能诊断、数字孪生应用等技术研究成果，开创性地实现城轨列车运行数据、状态数据、环境数据的采集与耦合，以此驱动虚拟列车模型，实现城轨列车健康状态与服役能力的评估与预测。
2、据2023年2月8日互动易回复：公司作为轨交智能系统供应商，人工智能技术已广泛应用公司业务中，如:智慧培训解决方案以人工智能和大数据技术，为客户提供多维度的绩效考评结果和培训教案优化方案；智能运维解决方案通过物联网、大数据、人工智能等技术的协同应用，为列车运维提供一套具有列车状态感知与跟踪、故障诊断预警、剩余寿命预测、运维智能决策、作业自动化等能力的智慧系统。智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案等业务同样也用到了人工智能技术。
3、2024年11月6日互动易回复：公司的列车巡检机器人为轮式/轨式复合运动机器人，根据用途可细分为车底检测机器人、车侧检测机器人、车顶检测机器人、上砂机器人等，已在铁路、城市轨道交通领域投入使用，经过了现场复杂运行环境下的严格验证。
4、公司于2019年11月投资了西安维德航空仿真设备有限公司，该公司长期致力于空乘训练设备的研发、制造，通过自主创新和集成创新。西安维德自研内容除了乘务训练设备、空保训练模拟舱、机务培训设备、机场地面服务模拟器之外，也获取了军工三证，在军事装备上实现了产品和市场突破。
5、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
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资金分析
今日主力净流入-240.23万，占比0.01%，行业排名82/132，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4.90亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3470.53万，占总成交额的3.01%。
技术面：筹码平均交易成本为8.50元
该股筹码平均交易成本为8.50元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位8.72，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，成都运达科技股份有限公司位于四川省成都高新区康强四路99号，成立日期2006年3月10日，上市日期2015年4月23日，公司主营业务涉及轨道交通智能系统和解决方案的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：智慧培训36.09%，智能运维27.70%，智慧车辆段12.52%，智能牵引供电11.52%，智能货运6.30%，维保服务5.54%，其他(补充)0.32%。
运达科技所属申万行业为：计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ。所属概念板块包括：小盘、无人驾驶、虚拟现实、专精特新、储能等。
截至9月30日，运达科技股东户数2.10万，较上期增加13.66%；人均流通股21053股，较上期减少12.08%。2024年1月-9月，运达科技实现营业收入4.53亿元，同比减少15.50%；归母净利润3953.75万元，同比增长15.97%。
分红方面，运达科技A股上市后累计派现2.41亿元。近三年，累计派现3668.60万元。
机构持仓方面，截止2024年9月30日，运达科技十大流通股东中，大成中证360互联网+指数A（002236）位居第十大流动股东，持股168.19万股，相比上期减少32.23万股。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。